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试卷介绍
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- 51列车在长大下坡道运行,应采用( )的操纵办法。
A.动力制动为主、空气制动为辅
B.空气制动为主、动力制动为辅
C.空电联合制动
D.电空制动
开始考试练习点击查看答案 - 52制动机发生故障处置完毕后,必须进行制动机试验,并确认( )作用良好后方可动车。
A.制动
B.缓解
C.制动、缓解
D.保压
开始考试练习点击查看答案 - 53救援列车运行方向有分相绝缘器,需按调车状态操作LKJ的均设置为( ),防止自动过分相磁钢引发防撞土挡装置误动作,严格控制列车以不超过40km/h的速度运行。
A.本务状态
B.非本务状态
C.关闭LKJ
开始考试练习点击查看答案 - 54救援列车运行方向有分相绝缘器,需按调车状态操作LKJ的均设置为非本务状态,防止自动过分相磁钢引发防撞土挡装置误动作,严格控制列车以不超过( )km/h的速度运行。
A.20
B.30
C.40
D.50
开始考试练习点击查看答案 - 55货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行( ),列检填发制动效能证明书递交司机,司机核对每百吨列车重量的闸瓦压力符合规定。
A.简略试验
B.保压试验
C.全部试验
D.持续一定时间的全部试验
开始考试练习点击查看答案 - 56货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应进行持续一定时间的全部试验,列检填发制动效能证明书递交司机,司机核对( )符合规定。
A.每百吨列车重量的闸瓦压力
B.关门车辆数
C.关门车位置
D.空重车编挂
开始考试练习点击查看答案 - 57列车运行在长大下坡道施行常用制动后,列车速度未降至规定的缓解速度前或总风缸压力低于( )kpa时,严禁缓解列车制动。
A.650
B.700
C.750
D.800
开始考试练习点击查看答案 - 58列车运行在长大下坡道施行常用制动后,累计减压量超过( )kpa,应降低缓解速度或停车缓解。
A.80
B.100
C.120
D.140
开始考试练习点击查看答案 - 59列车运行在长大下坡道施行常用制动后,累计减压量达到( )时,必须停车缓解。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.最大有效减压量
开始考试练习点击查看答案 - 60DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力缓解为( )。
A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa
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