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试卷介绍
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- 51固体火箭发动机控制和调节推力的方法有。
A.包覆层控制
B.不同燃速的推进剂组合
C.不同药柱形状
D.反复点火
开始考试练习点击查看答案 - 52固体火箭发动机的胶体推进剂与复合推进剂相比,其。
A.稳定燃烧的初始温度较宽
B.稳定燃烧的压力范围较宽
C.燃烧温度较低
D.比冲较小
开始考试练习点击查看答案 - 53按燃烧方式的不同,可以将固体火箭的药柱形状分成几种类型。
A.端面燃烧
B.侧面燃烧
C.外侧面、端面同时燃烧
D.端、侧面同时燃烧
开始考试练习点击查看答案 - 54属于二维燃烧的固体火箭的药柱燃烧方式有。
A.端面燃烧
B.内侧面燃烧
C.外侧面燃烧
D.端、侧面同时燃烧
开始考试练习点击查看答案 - 55目前常用于组合的发动机主要有。
A.冲压发动机
B.涡轮喷气发动机
C.涡轮桨扇发动机
D.火箭发动机
开始考试练习点击查看答案 - 56目前的非常规推进系统可分为几大类。
A.电推进系统
B.化学能火箭推进系统
C.核推进系统
D.太阳能推进系统
开始考试练习点击查看答案 - 57以下对非常规推进系统描述正确的是。
A.依靠燃烧化学反应的能量而工作
B.不依靠燃烧化学反应的能量而工作
C.推进系统的工质和能源是分开的
D.推进系统的能源同时也是工质
开始考试练习点击查看答案 - 58飞艇的推进装置一般由构成。
A.发动机
B.气囊
C.减速器
D.螺旋桨
开始考试练习点击查看答案 - 59飞行器采用特性参数方法测量压力时,可采用作为敏感元件。
A.弹性元件
B.单晶硅膜片
C.振动膜片
D.振动筒
开始考试练习点击查看答案 - 60下列关于压阻式压力传感器的说法正确的是。
A.通过检测应变电阻的阻值获得压力数值
B.用合金膜片作为敏感元件
C.压力变化时,应变电阻的阻值发生变化
D.不易受温度的影响,测量稳定
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