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- 11箱形货舱盖的主要优点有:①结构简单,操作方便, 结构强度大;②可获较大的甲板开口面积;③最适合液货船使用;
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
开始考试练习点击查看答案 - 12某A轮离港时的GM=0.45m, 某B 轮离港时的GM=1.1m, 下列说法正确的是:
A.A轮的稳性肯定满足要求
B.B轮的稳性肯定满足要求
C.两轮的稳性肯定不满足要求
D.两轮的稳性均无法确定是否满足要求
开始考试练习点击查看答案 - 13少量装卸货后, 船舶初稳性高度值得改变量与 无关。
A.装卸的货物重心高度
B.装卸货物前的船舶排水量
C.装卸货物前船舶的浮心高度
D.装卸货物前船舶的重心高度
开始考试练习点击查看答案 - 14船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在 。
A.排水量较小时
B.排水量较大时
C.夏季排水量时
D.最大排水量的一半时
开始考试练习点击查看答案 - 15某船的排水量△=4625t-将一票货物(P=87t)向上移动5.8lm.货物移动后,船舶的初稳性高度将 _____m.
A.增大0. 23
B.减小0. 23
C.增大0、11
D.减小0.11
开始考试练习点击查看答案 - 16航行中船舶的横摇周期Tθ与GM的关系是 。
A.Tθ越大,GM越大
B.Tθ越大,GM越小
C.Tθ与GM关系的变化趋势不定
D.Tθ的大小与GM的大小无关
开始考试练习点击查看答案 - 17某轮装载后呈中垂状态, 且稳性过大, 则应采取以下 措施来调整。
A.将首区货物移至中区
B.将首尾尖舱夹满压载水
C.将中区底舱货物移至尾区二层
D.将中区双层底加满压载水
开始考试练习点击查看答案 - 18以下有关、船舶与海上设施法定检验规则、对船舶稳性要求的说法, 正确的是 。Ⅰ,无限航区船舶在使用冬季载重线的区域航行时, 应计及结冰对稳性的影响;Ⅱ,无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响;Ⅲ,国内航行的船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响;
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
开始考试练习点击查看答案 - 19某轮在始发港开航时吃水d=9.00m, TP=20.0t/cm, 中途消耗油水200.0t, 问该轮到达目的港时吃水为
A.8.90m
B.9.00m
C.9.10m
D.9.50m
开始考试练习点击查看答案 - 20自由液面对GM的影响值与 无关.
A.液体密度
B.液舱位置
C.自由液面尺度
D.自由液面形状
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