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其他汽车修理工四级(中级工)汽车维修电工中级理论(六)

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  • 卷面总分:0分
  • 试卷类型:模拟试题
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:
  • 练习次数:0
  • 作答时间:0分钟

试卷介绍

试卷预览

  • 1当发动机不发电或电压较低时,蓄电池(    )。

    A.向发电机供电

    B.协助发电机供电

    C.储存电能

    D.向用电设备供电

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  • 2汽车电控动力转向的优点,主要是可在全车速范围内(    )。

    A.获得极轻便的转向力

    B.保持行驶的稳定性

    C.保证方向的灵活性

    D.获得与车速相匹配的助力效果

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  • 3下列不属于电控汽油喷射系统的组成的是(    )。

    A.化油系统

    B.进气系统

    C.燃油供给系统

    D.燃油喷射系统

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  • 4电控柴油机喷射时间控制中的正常控制是指(    )。

    A.发动机实际使用中的常用工况,以及启动怠速工况

    B.专指起动工况

    C.专指暖机工况

    D.专指怠速工况

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  • 5功率三级管导通瞬间,电磁线圈的激磁电流上升,使喷油器响应时间(    ),改善其动态特性

    A.短

    B.变长

    C.稳定

    D.波动

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  • 6排气温度传感器安装在(    )。

    A.排气门后

    B.排气管中

    C.催化剂变换器前面

    D.催化剂变换器后面

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  • 7属于惯性齿合式起动机缺点的是(    )。

    A.结构复杂

    B.操作复杂

    C.可靠性差

    D.使用受限

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  • 8减速式起动机比普通起动机的传动装置多了(    )组减速齿轮机构。

    A.1

    B.5

    C.8

    D.10

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  • 9压电式爆燃传感器利用(    )原理检测发动机爆燃。

    A.压电效应

    B.电磁感应

    C.霍尔效应

    D.光电效应

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  • 10按执行元件的类型不同,旁通空气式怠速控制系统又分为步进电机型、旋转电磁阀型、(    )、开关型。

    A.空调开关控制型

    B.占空比控制电磁阀型

    C.电控进气流量型

    D.电控进气温度型

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