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第六章电力系统内部过电压种类及其防护措施

推荐等级:
  • 卷面总分:100分
  • 试卷类型:真题试卷
  • 测试费用:¥10.00
  • 试卷答案:有
  • 练习次数:66
  • 作答时间:0分钟

试卷介绍

试卷预览

  • 101工频耐受电压的确定 ,通常是通过比较雷击冲击耐受电压和操作冲击耐受电压的等值工频耐受电压来完成的 (    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 102空载线路合闸过电压产生的原因是合闸过程中电流无法突变,电路产生非周期分量,引起衰减性振荡,当时间达到某一值时,电压达到最大值,产生合闸过电压(    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 103暂态过电压是一种在一定位置上的相对地或相间的过电压,具有一定的振荡频率,由于无阻尼或弱阻尼,因此持续时间较短 (    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 104暂时过电压的持续时间较操作过电压长  (    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 105切除空载线路时引起的操作过电压中,断路器的灭弧能力越差,重燃几率越大,过电压幅值越高 (    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 106要想避免切空线过电压,最根本的措施就是要改进断路器的灭弧性能  (    )。

    A.正确

    B.错误

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  • 107

    {00}在切除空载变压器时,若电流在过零处切断,则不会产生过电压,若在过零之前切断,则可能产生过电压  (    )。

                                    

    A.正确

    B.错误

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  • 108空载线路合闸的时候,可能产生的最大过电压为( )。

    A.1.5Em

    B.2Em

    C.3Em

    D.4Em

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  • 109下列哪项不是影响切除空载线路时的过电压大小的因素( )。

    A.中性点接地方法

    B.断路器的性能

    C.合闸相位

    D.母线出线数

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  • 110空载线路合闸过电压的主要影响因素是( )。

    A.合闸相位

    B.线路损耗

    C.线路上残压的变化

    D.单相自动重合闸

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