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生产活动与地域联系—交通运输与地理环境1

推荐等级:
  • 卷面总分:100分
  • 试卷类型:真题试卷
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:有
  • 练习次数:0
  • 作答时间:60分钟

试卷介绍

生产活动与地域联系—交通运输与地理环境1

试卷预览

  • 1城市交通道路旁的绿化带

    A.具有放氧、吸毒、降噪、调节小气候的作用

    B.占用了大量土地,不宜提倡过多的建设

    C.影响了驾驶员的视线,容易诱发交通事故

    D.影响道路两侧建筑物的通气、透光条件,降低居民生活质量

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  • 2解决城市交通污染的主要方法是

    A.提倡步行

    B.使用自行车

    C.合理规划道路

    D.安装使用汽车尾气净化器

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  • 3亚洲水稻种植业的特点是

    A.单位面积产量低

    B.机械化水平低

    C.水利工程量小

    D.科技水平高

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  • 4有关气旋的说法正确的是

    A.在北半球是顺时针旋转的空气大旋涡

    B.在南半球是顺时针旋转的空气大旋涡

    C.气流向四面八方辐散,过境时常伴有阴雨

    D.过境时导致气流下沉,多出现晴朗天气

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  • 5日本农业的特点是

    A.多采用小型农业机械,发展水利,合理施肥,单产高

    B.渔业发达,但以捕捞业为主,养殖业不发达

    C.人口稠密,投入劳动力多,精耕细作

    D.大型机械化

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  • 6下列关于交通运输网中的点的叙述,正确的是:

    A.是客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节

    B.不同的点,不会有相同的区位因素

    C.对交通运输点的区位起决定性作用的因素是自然因素

    D.相同的点影响其区位的主导因素一定相同

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  • 7新疆的人口和城市的分布,一般具有的特点是:

    A.高大山体的山前丘陵地带

    B.内陆河流和山麓冲积扇地带

    C.盆地内部地带

    D.高山峡谷地带

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  • 8下列叙述正确的是

    A.影响交通运输线的区位因素主要是自然、社会、经济等

    B.公路和铁路运输线所要求的区位条件基本相同

    C.影响交通运输线的主要区位因素是不断变化的

    D.技术因素已经成为现代铁路、公路建设的决定性因素

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  • 9新兴工业

    A.以动力指向型工业为主

    B.以劳力指向型工业为主

    C.以技术指向型工业为主

    D.以原料指向型工业为主

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  • 10新中国成立后到20世纪80年代中期,我国人口迁移的特点主要是

    A.规模较小,频率较低

    B.受国家政策和户籍管理制度控制较弱

    C.多为自发流动

    D.西藏为人口净迁入地区

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