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区域可持续发展—人类与地理环境的协调发展2

推荐等级:
  • 卷面总分:100分
  • 试卷类型:真题试卷
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:有
  • 练习次数:0
  • 作答时间:60分钟

试卷介绍

区域可持续发展—人类与地理环境的协调发展2

试卷预览

  • 31如图在街道A处设立了公交车站,那么其反向行驶的车站最合理的布局在 http://picflow.koolearn.com/upload/201404/5343a28f7a5eb.png

    A.①

    B.②

    C.③

    D.④

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  • 32读图“山区道路与房屋建设示意图”,道路(图①与图②)房屋建设(图③与图④)符合规划施工原则的分别是 http://picflow.koolearn.com/upload/201403/5315e42abb959.png

    A.①②

    B.①③

    C.③④

    D.②④

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  • 33下图铁路线交汇处,下列城市正确的是 http://picflow.koolearn.com/upload/201403/53144384c2f3e.png

    A.兰州

    B.西安

    C.郑州

    D.徐州

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  • 34修建青藏铁路会遇到多年冻土问题,是因为

    A.太阳辐射弱,气温低

    B.海拔高,气温低

    C.冰川影响大

    D.纬度高,气温低

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  • 35下列各城市属于我国主要交通枢纽,它们均分布在长江干流航线上的有

    A.南京、武汉

    B.重庆、成都

    C.武汉、丹江口

    D.合肥、杭州

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  • 36下列适宜远距离水运的产品是

    A.新闻印刷品

    B.煤炭

    C.时装

    D.电脑芯片

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  • 37下列各自然条件中,对交通线路分布的影响最为深刻的是

    A.气候

    B.地形

    C.水文

    D.植被

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  • 38清末后,扬州、济宁等城市发展缓慢,原因是

    A.气候异常恶劣

    B.矿产资源枯竭

    C.大运河淤塞难以通航

    D.城市环境问题突出

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  • 39电子邮件的最大特点是一种

    A.同传真性质一样

    B.交通运输形式

    C.人到人的通信方式

    D.同电话性质一样

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  • 40有关山地对交通运输的影响的叙述,正确的是

    A.山地地区的交通线以铁路为主,公路次之

    B.山地地区的交通线以公路为主,铁路次之

    C.山地地区修建交通线路,地址宜远离河谷地带

    D.为了降低修建成本,山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主

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