根据短路试验得到的参数可以求变压器等效电路中的（）。

试卷相关题目

• 1通过变压器短路试验可以得到（）。

  A.短路电流百分比

  B.短路电压百分比

  C.铁损

  D.铜损

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• 2通过变压器空载试验可以得到（）。

  A.空载电流百分比

  B.空载电压百分比

  C.铁损

  D.铜损

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• 3输电线路上消耗的无功功率可能为（）。

  A.零

  B.容性

  C.感性

  D.输电线路不存在无功

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• 4变压器模型中需要进行参数和变量的归算的模型是（）。

  A.T形

  B.Γ形

  C.π型

  D.这种模型不存在

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• 5变压器模型中不能体现变压器电压变换功能的模型是（）。

  A.T形

  B.Γ形

  C.π型

  D.这种模型不存在

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• 6根据空载试验得到的参数可以求变压器等效电路中的（）。

  A.电阻

  B.电抗

  C.电导

  D.电纳

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• 7超高压架空线路中，采用分裂导线的主要目的是（）。

  A.小线路的单位长度电阻

  B.提高线路的耐压水平

  C.减小线路的单位长度电抗

  D.减小线路的电晕放电

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• 8哪项是变压器并联运行必须满足的条件（）。

  A.变比相等

  B.容量相等

  C.短路电压相等

  D.绕组接线组别相同

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• 9对于超高压线路的运行特性，描述正确的是（）。

  A.超高压线路的电阻相对很小，而电导又可以忽略，因此，大致接近于无损耗线路

  B.当线路输送的功率约等于自然功率时，线路末端的电压往往接近于始端

  C.当线路输送的功率大于自然功率时，线路末端电压将高于始端

  D.当线路输送的功率小于自然功率时，线路末端电压将低于始端

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• 10当同步发电机工作于PQ运行极限图的第--象限时，其输出功率的极限受（）条件的约束。

  A.定子绕组温升

  B.励磁绕组温升

  C.原动机功率约束

  D.并联运行稳定性

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