500（330）kV和（    ）kV线路的悬垂复合绝缘子串应采用双联（含单V串）及以上设计，且单联应满足断联工况荷载的要求。

试卷相关题目

• 1运行线路的重要跨越[不包括“三跨”（跨高速铁路、跨高速公路、跨重要输电通道）]档内接头应采用（    ）加固。

  A.接续条

  B.接续管

  C.补修管

  D.预绞式金具

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• 2应采用可靠、有效的（    ） 加强特殊区段的运行监测。

  A.特巡

  B.直升机航巡

  C.群众护线

  D.在线监测设备

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• 3对于易受撞击的杆塔和拉线，应采取（    ）措施。

  A.防撞

  B.防盗

  C.防割

  D.防腐蚀

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• 4应采用可靠、有效的（    ）设备加强特殊区段的运行监测。

  A.检测；

  B.在线监测；

  C.巡视；

  D.检修。

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• 5线路设计时应避让可能引起杆塔（    ）的崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、地裂缝等不良地质灾害区。

  A.倾斜；

  B.风偏；

  C.沉降；

  D.倾斜和沉降。

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• 6跨越（    ）及以上线路、铁路和等级公路、通航河流及居民区等，直线塔悬垂串应采用双联结构，宜采用双挂点，且单联应满足断联工况荷载的要求。

  A.110；

  B.220；

  C.500；

  D.750。

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• 7（    ）kV及以上线路用棒形复合绝缘子应按批次抽取1支进行芯棒耐应力腐蚀试验。

  A.110；

  B.220；

  C.500；

  D.750。

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• 8330~750kV架空线路（    ）以上转角塔的外角侧跳线串应使用双串绝缘子，并加装重锤等防风偏措施；15°以内的转角内外侧均应加装跳线绝缘子串（包括重锤）。

  A.20°；

  B.30°；

  C.40°；

  D.50°。

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• 9沿海台风地区，跳线风偏应按设计风压的（    ）倍校核；110~220kV架空线路大于40°转角塔的外侧跳线应采用绝缘子串（包括重锤）；小于20°转角塔，两侧均应加挂单串跳线串（包括重锤）。

  A.0.8；

  B.1.0；

  C.1.2；

  D.1.4。

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• 10线路风偏故障后，应检查导线、（    ）、铁塔等受损情况并及时处理。

  A.金具；

  B.基础；

  C.拉线；

  D.通道。

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