新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能不能承受操作过电压。

试卷相关题目

• 1强迫油循环风冷却器的集油室内设有隔板，将集油室分成几乎个小区域，其目的是增长油的流通路径。

  A.对

  B.错

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• 2变压器油面过低会使轻瓦斯动作；严重缺油时，铁芯和绕组暴露在空气中容易受潮，并可能造成绝缘击穿。

  A.对

  B.错

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• 3有载分接开关的电动操作机构在极限位置没有电气限位和机械限位装置。向极限位置以外操作时，电气限位装置应先起作用。

  A.对

  B.错

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• 4运行中发现变压器内部声响很大，有爆裂声，或变压器套管有严重破损并有闪烁放电现象时，应立即停止运行。

  A.对

  B.错

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• 5消弧线圈的电感电流补偿电容电流之后，流经接地点的剩余电流，叫残流。

  A.对

  B.错

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• 6油浸式变压器装有气体继电器时，顶盖应沿气体继电器方向的升高坡度为1%～1.5%。

  A.对

  B.错

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• 7新安装的电流互感器极性错误会引起保护装置误动作。

  A.对

  B.错

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• 8变压器铭牌上标的额定容量与电压互感器铭牌上标的容量意义不一定相同。

  A.对

  B.错

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• 9变压器内绝缘油状况的好坏对整个变压器的绝缘状况不会有影响。

  A.对

  B.错

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• 10电压比是指变压器空载运行时，一次电压与二次电压的比值。

  A.对

  B.错

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