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航线进出港工作规范人员要求说法错误的是

发布时间:2024-07-13

A.指挥员资质要求:完成“勤务培训”课程并通过考核;具备6个月及以上维修经历的人员

B.指挥员职责:担任航空器牵引过程的总指挥,负责指挥牵引车的进退、停止和行驶速度等,指挥航空器正确停放在预定位置,操作自动泊位系统并根据观察员的信号按下红色紧急按钮的人员

C.观察员职责:观察在机位滑行道和停机位上障碍物的变化,确定是否有足够的空间供航空器滑行,并告知指挥员,配合指挥员完成接送机操作。

D.以上都不对

试卷相关题目

  • 1轮挡距轮胎间距不应超过____cm

    A.1.5

    B.2.0

    C.2.5

    D.3.0

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  • 2特殊机位第二观察员需要携带___指挥棒

    A.无需携带

    B.1根

    C.2根

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  • 3送机人员待航空器桥载电源及桥载空调撤离后,确定前轮转弯抑制销安装好,将牵引杆与航空器前起落架连接并 ____确认拖把已可靠连接。

    A.单人确认

    B.双人确认

    C.无需确认

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  • 4如航班超过  ___分钟未入停机位则需要重新启用泊位系统。如果有误,通过泊位系统操作键盘输入

    A.15

    B.20

    C.25

    D.30

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  • 5特殊机位第二观察员位置:

    A.受影响机翼翼尖机位安全线以外

    B.受影响机翼翼尖机位安全线边缘

    C.右大翼翼尖机位安全线以外

    D.左大翼翼尖机位安全线以内

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  • 6指挥航空器向前直行的手势为_________

    A.双臂完全伸直,指挥棒尖朝上,一直伸至头顶上方

    B.双臂伸开,在肘部弯曲,从胸部高度向头部方向上下挥动指挥棒

    C.伸开右臂和信号棒,与身体呈90度角,左手作出向前进的信号

    D.双臂和指挥棒完全伸开,与身体两侧各呈90度角,慢慢挥动指挥棒,举至头顶上方,直到指挥棒相互交叉并停顿2-3秒钟

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  • 7放置轮挡时,维修人员应站在机轮的

    A.前面

    B.侧面

    C.后面

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  • 8特殊机位使用泊位引导系统接机时,以下说法错误的是:

    A.特殊机位第一观察员的职责与非特殊机位观察员的职责一致

    B.特殊机位接机人员为3名

    C.第二观察员的站位为受影响机翼翼尖安全线边缘,观察受影响翼尖障碍物的情况

    D.第二观察员需手持指挥棒

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  • 9飞机发动机启动至离港前,勤务人员应注意_________

    A.观察发动机的启动情况有无异常

    B.起落架销子,转弯销都已经正常取下

    C.外电源控制面板盖板是否盖好

    D.以上都对

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  • 10非特殊机位,泊位引导系统接机时,以下说法错误的是:

    A.观察员需携带两根指挥棒站在该机型停机线侧方

    B.观察员站位至少距离飞机滑行线3米,沿远离发动机方向距离该机型停机线3米

    C.飞机入位过程中泊位系统故障时观察员听从指挥员安排,重启泊位引导系统

    D.观察员背对指挥员方向站立,观察航空器运行状态和周围障碍物情况

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