牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为    （    ）。

试卷相关题目

• 1牵引列车的机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（    ）mm。

  A.0.6

  B.0.7

  C.0.8

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• 2牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（    ）。

  A.5

  B.6

  C.7

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• 3牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（    ），并无碾堆。

  A.15mm

  B.16mm

  C.18mm

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• 4段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（    ）。

  A.1‰

  B.2‰

  C.3‰

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• 5铁路信息系统的安全策略及各项安全措施应遵循（    ）的有关规定。

  A.国家

  B.铁道部

  C.铁路局

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• 6牵引列车的机车出段前车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（    ）。

  A.30mm

  B.40mm

  C.50mm

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• 7列车运行监控记录装置，其控制模式应按（    ）颁布的规则设置。

  A.铁道部

  B.铁路局

  C.机务段

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• 8最高运行速度超过（    ）的列车，应采用列车超速防护系统。

  A.140km/h

  B.160km/h

  C.200km/h

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• 9接触网额定电压值为25kv，最低工作电压为（    ）。

  A.19kv

  B.19.5kv

  C.21.5kv

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• 10在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（    ）m。

  A.4

  B.4.5

  C.5

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