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大气的湿度高对喷气发动机工作有什么影响?

发布时间:2024-07-13

A.P4减小,P2增加;

B.涡轮和压气机转速降低;

C.燃油流量减小和排气温度升高;

D.影响很小。

试卷相关题目

  • 1当燃气涡轮发动机停车时,其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置?

    A.增压活门打开,泄油活门关闭;

    B.增压活门关闭,泄油活门打开;

    C.增压活门打开,泄油活门打开;

    D.增压活门关闭,泄油活门关闭。

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  • 2当燃油和空气混合得到正确的油气比时,空气密度是很重要的。下面哪一种比例空气密度最大?

    A.98份干空气和2份水蒸汽;

    B.75份干空气和25份水蒸;

    C.100份干空气;

    D.50份干空气和50份水蒸汽。

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  • 3在大多数涡喷发动机上所使用的双油路燃油喷嘴的主要优点是什么?

    A.限制一定燃油量取得较高的效率和完全燃烧;

    B.在所有工作状态,提供较好的雾化和均匀的流型;

    C.允许较宽的供油范围并且使用油滤;

    D.由于在喷嘴头部为双通道,所以对燃油滤要求差些。

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  • 4在下述哪一种条件下,涡喷发动机的调试将是最准确的?

    A.低湿度和顺风;

    B.大风和高湿度;

    C.高湿度和微风;

    D.无风和低湿度。

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  • 5燃油管应离开热源和避免锐弯和突升,是为了减少下述的可能性:

    A.液锁;

    B.汽塞;

    C.气塞;

    D.供油锁定。

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  • 6燃油系统中的低压燃油泵:

    A.仅在起飞时工作;

    B.主要用于传输燃油;

    C.仅位于辅助油箱内;

    D.向发动机高压燃油泵提供需要的压力和流量的燃油。

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  • 7燃油泵的释压活门把多余的燃油引到:

    A.燃油箱回油管;

    B.燃油泵的进口;

    C.燃油滤的进口;

    D.燃油泵的余油管。

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  • 8喷发动机启动、加速、减速控制是属于:

    A.稳态控制;

    B.过渡态控制;

    C.防喘控制;

    D.安全限制。

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  • 9控制供往发动机的燃油流量通过改变什么来实现?

    A.改变计量活门反馈弹簧力;

    B.改变计量活门流通面积和/或计量活门前、后压差;

    C.改变转速;

    D.改变伺服燃油压力。

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  • 10发动机燃油系统的功用是:

    A.控制压气机放气活门;

    B.供给发动机清洁、无蒸汽、增压过的、计量好的燃油;

    C.供应伺服油;

    D.操纵力矩马达。

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