参照基准面通常位于机头之前,这是因为:
A.只有从这个位置起才能测量出所有的力臂长度;
B.所有的制造厂已在这一问题上达成协议,以使之标准化;
C.所有的力臂测量值将均为正值,从而避免出错;
D.从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动。
试卷相关题目
- 1按载重与平衡的原理,装载重量对平衡的影响直接取决于该重量到下列哪一点的距离?
A.飞机的中心线;
B.机身中心;
C.重心;
D.纵轴中心。
开始考试点击查看答案 - 2在给飞机做称重前的准备工作时,除非在"飞机技术规范"或制造厂的说明书中另有规定,下列哪一项应该加满:
A.液压油箱;
B.洗涤水箱;
C.厕所水箱;
D.燃油箱。
开始考试点击查看答案 - 3维修工作记录上的"使用时间(空地)"的定义为:
A.从发动机起动开车到飞行终止,发动机关车的时间过程;
B.从飞机飞离地面,直到下一站降落着陆的整段空中时间;
C.从飞机开始滑行离开停机坪,直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程;
D.发动机运转工作时间累计值。
开始考试点击查看答案 - 4下列哪项记录属临时记录?
A.重大修理和改装记录;
B.适航指令执行情况;
C.重要测试记录;
D.飞行记录本。
开始考试点击查看答案 - 5飞机在维修中,工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成,而该工作项目涉及的系统、设备工作正常,推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响,并经批准的项目称为:
A.保留故障项目;
B.保留工作项目;
C.超出规定项目;
D.未处理项目。
开始考试点击查看答案 - 6当代飞机要核查载重与平衡情况的最重要原因是:
A.保证飞行效率;
B.降低噪音标准;
C.为了安全;
D.以增加商载。
开始考试点击查看答案 - 7飞机的重心是这样的一点:
A.它与飞机的水平线平行;
B.它与飞机的铅垂线垂直;
C.如果通过该点将飞机悬挂起来,飞机将保持平衡;
D.作为基准的参考点。
开始考试点击查看答案 - 8某高压液压导管在局部区域出现的损伤已到了非修不可的程度,可采用下列哪一方法修理?
A.用一个螺纹管接头和两套连接接头;
B.只能用与原导管尺寸、材料相同的导管来更换整根导管;
C.截去硬管的损伤部分,然后用软管夹安装一小段高压软管;
D.截去硬管的损伤部分,并焊接一段更换的硬管。
开始考试点击查看答案 - 9在安装搭铁夹子以支承金属导管时
A.不要从导管上除漆,因为漆层可以防腐;
B.当夹子安装好后, 在夹子和管子上涂上油漆以防腐蚀;
C.当夹子安装好后,在夹子和管子上涂上油漆以作为判别滑动的标志;
D.在夹子安装的位置上除去管子的漆层或阳极化处理层。
开始考试点击查看答案 - 10带有挤压式端头接头的液压软管损坏后,应该按下列哪一修理工序修理?
A.插入一段非金属软管衬层,该衬层适用于系统所含型号液压油,用夹子在衬层两端夹牢;
B.拆下软管的接头,并将它们重新用于一段有合适长度的新的软管上;
C.用硬管替代软管,使用与系统中其它部分所使用的相同型号的接头;
D.安装一段更换用软管,该软管有合适的长度,并配备有工厂安装的挤压式接头。
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