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按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器?

发布时间:2024-07-13

A.能;

B.不能。

试卷相关题目

  • 1航空器离港时,至少应有几名维修人员在场监护(    ):

    A.一名;

    B.二名;

    C.三名;

    D.每专业一名。

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  • 2将图形分割成相等或对称的二半部分的线为(    ):

    A.对称线;

    B.弧线;

    C.中心线;

    D.平分线。

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  • 3对飞机机轮平衡的说法,下列(    )是正确的:

    A.重量;

    B.力矩;

    C.动量矩。

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  • 4树脂混合后有一定的固化时间,涂胶时间应(    )

    A.在固化时间内完成;

    B.可适当超过固化时间;

    C.没有时间要求。

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  • 5向上反角对围绕飞机哪一个轴的稳定性有最大的影响(    )

    A.侧轴;

    B.纵轴;

    C.横轴;

    D.立轴。

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  • 6下列(    )项目不能保留

    A.影响飞机安全和适航性的项目;

    B.影响或限制整个系统的工作或具有隐藏功能的项目;

    C.最低设备清单中不允许失效的项目;

    D.以上各项。

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  • 7维修人员执照有效性管理应遵循(    )规章

    A.CCAR—66《民用航空器维修人员执照管理规则》;

    B.CCAR145《民用航空器维修许可审定的规定》;

    C.CCAR121AA《民用航空器运行适航管理规定》;

    D.CCAR45《民用航空器国籍登记规定》。

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  • 8A、B、C、D类保留故障项目,哪几类允许延期修复或豁免申请(    ):

    A.A+B;

    B.A+C;

    C.B+C;

    D.C+D。

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  • 9保留故障的保留依据是

    A.MEL;

    B.CDL;

    C.AMM;

    D.A+B。

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  • 10保留工作项目的保留期限按

    A.不得超过本机型最低一级定期维修间隔;

    B.宽体飞机500小时,窄体飞机1000小时;

    C.只要维修单位领导同意,可超过本机型最低一级定期维修间隔;

    D.以上三条都正确。

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