按MEL规定放行航空器时，如果将会明显加重机组负担，能否按MEL放行航空器？

试卷相关题目

• 1航空器离港时，至少应有几名维修人员在场监护（    ）：

  A.一名；

  B.二名；

  C.三名；

  D.每专业一名。

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• 2将图形分割成相等或对称的二半部分的线为（    ）：

  A.对称线；

  B.弧线；

  C.中心线；

  D.平分线。

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• 3对飞机机轮平衡的说法，下列（    ）是正确的：

  A.重量；

  B.力矩；

  C.动量矩。

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• 4树脂混合后有一定的固化时间，涂胶时间应（    ）

  A.在固化时间内完成；

  B.可适当超过固化时间；

  C.没有时间要求。

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• 5向上反角对围绕飞机哪一个轴的稳定性有最大的影响（    ）

  A.侧轴；

  B.纵轴；

  C.横轴；

  D.立轴。

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• 6下列（    ）项目不能保留

  A.影响飞机安全和适航性的项目；

  B.影响或限制整个系统的工作或具有隐藏功能的项目；

  C.最低设备清单中不允许失效的项目；

  D.以上各项。

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• 7维修人员执照有效性管理应遵循（    ）规章

  A.CCAR—66《民用航空器维修人员执照管理规则》；

  B.CCAR145《民用航空器维修许可审定的规定》；

  C.CCAR121AA《民用航空器运行适航管理规定》；

  D.CCAR45《民用航空器国籍登记规定》。

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• 8A、B、C、D类保留故障项目，哪几类允许延期修复或豁免申请（    ）：

  A.A+B；

  B.A+C；

  C.B+C；

  D.C+D。

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• 9保留故障的保留依据是

  A.MEL；

  B.CDL；

  C.AMM；

  D.A+B。

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• 10保留工作项目的保留期限按

  A.不得超过本机型最低一级定期维修间隔；

  B.宽体飞机500小时，窄体飞机1000小时；

  C.只要维修单位领导同意，可超过本机型最低一级定期维修间隔；

  D.以上三条都正确。

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