在ATC正常情况下当停车精度不能满足要求时，采用（）模式驾驶。

试卷相关题目

• 1在ATC正常情况下，客车采用（）模式驾驶

  A.ATO

  B.SM

  C.RM

  D.URM

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• 2须取消列车进路或关闭信号时，应先通知（    ），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

  A.行调

  B.值班站长

  C.司机

  D.派班员

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• 3关于行车组织基本原则正确的是

  A.空客车、工程列车及救援列车出入场不按列车办理

  B.空客车、工程列车及救援列车出入场均按列车办理

  C.行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制

  D.行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效。

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• 4在正常情况下，自动扶梯的控制采用（    ），车控室监视其运行状态。

  A.就地控制

  B.IBP盘控制

  C.ATS控制

  D.远程控制

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• 5每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（    ）分钟为限。

  A.30

  B.25

  C.20

  D.15

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• 6列车退行进入车站时，车站接车人员应于（    ）处显示引导信号。

  A.信号机

  B.进站站台端

  C.出站站台端

  D.适当位置

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• 7不准（    ）列及其以上客运列车在同一车站连续通过。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 8行车有关人员必须服从行调指挥，执行（    ）命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车。

  A.行调

  B.值班站长

  C.值班主任

  D.站务工长

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• 9行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按（    ）指挥行车。

  A.时刻表

  B.行车日志

  C.调度命令

  D.列车运行图

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