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站内线路施工时,由施工负责人(或由其指定专人)在(    )设置红闪灯防护

发布时间:2024-07-13

A.作业区域外的两端轨道中央的道床上

B.车站两端端墙外轨道中央的道床上

C.作业区域外的两端轨道中央的钢轨上

D.车站两端端墙外轨道中央的钢轨上

试卷相关题目

  • 1施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则,实行“(    )”

    A.启控、互控、他控

    B.主控、互控、他控

    C.主控、协控、补控

    D.自控、主控、协控

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  • 2A*B*C=C*B*A-中的“B”表示(    )地铁客车的编组中

    A.表示带有驾驶室的拖车

    B.表示带受电弓的动车

    C.表示不带受电弓的动车

    D.表示自动车钩

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  • 3夹人夹物处理原则-(    ):司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控

    A.安全第一

    B.及时汇报

    C.服务至上

    D.就地处理

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  • 4屏蔽门夹人夹物已动车时,以下站台岗行动错误的是(    )

    A.立即就近按动紧急停车按钮

    B.及时采用手动开启屏蔽门进行处理

    C.处理完毕后确认屏蔽门关闭,如不能正常关闭则对相应屏蔽门断电处理

    D.将情况向车控室汇报

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  • 5单挡或多挡滑动门故障不能关闭时,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护。设置安全防护栏时每个人可监护(    )挡相邻屏蔽门;专人看护时,1人看护最多不得超过多少挡屏蔽门

    A.5,1

    B.5,2

    C.2,5

    D.1,5

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  • 6车站值班员按压LCP盘上紧急停车按钮,LCP盘上现象为(    )

    A.紧停报警铃响,紧急停车表示灯闪红灯

    B.紧停报警铃响,紧急停车表示灯闪黄灯

    C.紧停报警铃响,紧急停车表示灯稳定红灯

    D.“紧急停车取消灯”闪红灯

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  • 7扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行;车站或OCC取消扣车放行时,应及时由(    )通知有关司机。

    A.值班站长

    B.当班值班站长

    C.站长

    D.行调

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  • 8故障联系单填写完成后,点击保存按钮,联系单状态将处于(    )状态

    A.申请

    B.已取消

    C.打开

    D.关闭

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  • 9车站需建立故障联系单时,登录EAM界面,点击菜单栏中“工作管理”,再从中选择(    ),进入故障联系单界面。

    A.报表

    B.故障联系单

    C.故障维修工单管理

    D.工单总览

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  • 10FAS系统的中文翻译是(    )

    A.火灾报警控制器

    B.设备监控系统

    C.火灾自动报警系统

    D.气体灭火系统报警控制主机

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