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以下哪2. 使用设备时为防止人员受伤的有效办法A对故障或失效的设备挂禁用标牌；B员工使用设备前进行功能检查C工具设备管理单位应严格执行设备维保D以上都是些工作可以在责任放行人员的委托下由责任维修人员开展相关工作

发布时间：2024-07-12

A.在机组签字接收飞机后，应确认飞机记录本的相关副页已撕下并核实放行信息。航后还需撕下已使用页的所有副页。

B.确认所执行航线例行工卡（航前、航后、过站、DC 检）、维修工作实施依据文件及其他技术文件现行有效；

C.确认实施维修工作的维修人员都具有相应的授权；

D.发现的故障/缺陷超出了持续适航性资料，应依据经过局方批准或局方授权的 DMDOR 批准的超规范处理措施进行处理。

1过站及航后工卡、DC检工卡、航线非例行工卡完工日期及记录本放行日期统一填写（）
A.实际日期
B.当地官方日期的凌晨前一天
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2对于没有序号的部件，只需填写件号，用（）把序号栏划掉
A.斜线
B.UNKNOW
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3当工作的方法不同时需要N/A时，应当是N/A（）
A.1
B.2
C.3
D.4
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4对于关闭舱门才能执行，且无法签署FLB的起飞前OI项和M项后续处理工作，应（）
A.提前签署飞行本
B.完成工作后打印出DD/FC故障保留单，在故障保留单的处理措施栏进行签署
C.只需完成相关工作即可
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5当维修记录填写错误，需要修改应使用（）划掉
A.横线
B.斜线
C.双横线
D.涂画
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6航后放行将放行信息通报车间值班员，至少应包含以下内容
A.飞机已放行
B.皮托管套已撤除
C.起落架安全销已撤除
D.发动机包皮锁扣都已扣好
E.发动机滑油口盖已盖好
F.驾驶舱的相关电门以及跳开关位置正确
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