进入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与（    ）保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。

试卷相关题目

• 1机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（    ）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。

  A.飞行区监管室

  B.机场运行控制室

  C.塔台

  D.公安

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• 2在穿越停靠在停机位的航空器尾部之前，驾驶员必须注意观察航空器是否正在或即将推出，（    ）时，车辆不得在航空器后方穿过。

  A.航空器引擎正在开动。

  B.航空器防撞灯亮起。

  C.航空器引擎正在开动或防撞灯亮起。

  D.牵引车和机务人员都撤离航空器。

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• 3遇到航空器滑行或拖行时，在航空器两侧（    ）米外避让，不得在滑行的航空器前（ ）米内穿行或（ ）米内尾随。

  A.50、50、100

  B.50、100、100

  C.50、200、50

  D.50、200、100

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• 4下面描述错误的是（    ）。

  A.机坪上作业的车辆要给商务贵宾车、警卫车队及拉响警报的救护车和消防车让路。

  B.在航空器滑行时任何车辆、设备不得进入，禁止在机坪航空器滑行通道翼尖净距线内停车、放置设施设备和其他物品。

  C.拉载货物时必须确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥。

  D.在航空器活动区内，车辆行驶到机坪、滑行道交叉口时，驾驶员必须在等待位置标志（“停”）前停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。

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• 5所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于（    ）。

  A.工作状态

  B.收回状态

  C.半收回状态

  D.以上都可以

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• 6下面关于飞行区作业描述错误的是（    ）。

  A.在跑道、滑行道、联络道的作业人员应当按规定穿戴反光服饰。

  B.完全脱离跑道和滑行道必须要马上向现场机场运行控制室报告。

  C.如果对讲机发生故障，驾驶员必须立即驾驶车辆离开跑道和滑行道。

  D.驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备。

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• 7航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（    ）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。

  A.皮带传送车

  B.加油车

  C.电源车

  D.气源车

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• 8下面关于保障作业描述错误的是（    ）。

  A.提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。

  B.保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡，有支撑脚的也需设置。

  C.作业完成后保障车辆必须先取回前轮轮挡后再退至安全距离外。

  D.除了给航空器保障作业的车辆外，其他车辆不许进入或停放于航空器的停机位。

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• 9保障车辆对接航空器时的速度不得超过（    ）千米/小时。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.以车型而定

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• 10保障车辆对接航空器前，必须在距航空器（    ）米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.以车型而定

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