高铁《技规》规定，自动站间闭塞区段出站信号机故障，且未设引导信号或引导信号不能开放时，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭（  ）进入区间。

试卷相关题目

• 1高铁《技规》规定，发车进路信号机故障，司机凭调度命令越过该信号机时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式，以不超过40km/h的速度运行至（  ）停车，转回列控车载方式控车.

  A.次一信号机前

  B.出站信号机

  C.前方站进站信号机前

  D.区间通过信号机前

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• 2高铁《技规》规定，发车进路信号机故障，司机凭调度命令越过该信号机时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备（  ）。

  A.隔离，转入LKJ模式

  B.转入调车模式

  C.转入目视行车模式

  D.转入引导模式

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• 3高铁《技规》规定，发车进路信号机不能开放时，未设引导信号或引导信号不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，司机（  ）越过该信号机。

  A.凭调度命令

  B.开放调车信号

  C.凭书面通知

  D.人工引导

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• 4高铁《技规》规定，发车进路信号机不能开放时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，（  ）办理发车。

  A.开放引导信号

  B.开放调车信号

  C.使用引导手信号

  D.采用信号机挂灯

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• 5信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机不能开放，且未设引导信号或引导信号不能开放时，司机凭调度命令进入区间，装备LKJ的动车组按LKJ方式运行，以不超过（  ） km/h的速度运行至区间第一架通过信号机，按其显示的要求执行

  A.40

  B.20

  C.15

  D.45

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• 6线路所通过信号机故障，引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲或区间空闲和进路空闲，进路准备妥当后，（  ）办理行车。

  A.开放引导信号

  B.凭调度命令

  C.开放调车信号

  D.凭书面通知

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• 7线路所通过信号机故障，且引导信号不能开放，列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时的行车凭证为（  ）。

  A.调度命令

  B.车站值班员通知

  C.调车信号

  D.路票

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• 8高铁《技规》规定，线路所通过信号机故障，司机凭调度命令越过该信号机时，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备（  ）。

  A.隔离，转入LKJ模式

  B.转入调车模式

  C.转入目视行车模式

  D.转入引导模式

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• 9高铁《技规》规定，线路所通过信号机故障，司机凭调度命令越过该信号机时，装备LKJ的动车组按LKJ方式运行，以不超过（  ） km/h的速度运行至区间第一架通过信号机，按其显示的要求执行

  A.40

  B.20

  C.15

  D.45

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• 10高铁《技规》规定，列车调度员（车站值班员）发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时，列车调度员（车站值班员）应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机（  ）。

  A.立即停车

  B.紧急停车

  C.正常运行

  D.立即减速

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