动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由 (   )。

试卷相关题目

• 1单组动车组运用状态下不得解编，两组（  ）同型动车组可重联运行。

  A.短编组

  B.长编组

  C.同编组

  D.不同编组

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• 2机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭（  ）。

  A.工作证

  B.动车组司机室登乘证

  C.登乘机车证

  D.调度命令

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• 3（  ）负责将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况，及时报告列车调度员。

  A.动车组列车司机

  B.随车机械师

  C.列车长

  D.添乘人员

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• 4动车组列车等会列车时，不准关闭（  ），并应按规定显示列车标志。

  A.辅助电源装置

  B.空气压缩机

  C.头灯

  D.列车标志

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• 5动车组列车停车后，必须使列车保持（  ）状态。

  A.缓解

  B.制动

  C.保压

  D.停放制动

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• 6列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（  ）负责。

  A.随车机械师

  B.机车乘务员

  C.列检人员

  D.车辆乘务员

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• 7动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（  ）与被控动车组连接。

  A.调车模式

  B.引导模式

  C.目视行车模式

  D.隔离模式

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• 8两列动车组重联或解编时，由（  ）。

  A.动车组机械师负责引导，司机确认

  B.客列检负责引导，司机确认

  C.车站人员负责引导，司机确认

  D.调车人员负责引导，司机确认

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• 9两列动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（  ）m以上方可停车。

  A.5

  B.10

  C.15

  D.30

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• 10两列动车组解编操作时，主控动车组转换为（     ）后，必须一次移动5m以上方可停车。

  A.调车模式

  B.引导模式

  C.目视行车模式

  D.隔离模式

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