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当120k/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门(  )辆时,在≦20‰的下坡道区段,按100km/h限速。

发布时间:2024-07-12

A.1

B.2

C.3

D.4

试卷相关题目

  • 1当120k/h速度等级及编组小于(  )辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≦20‰的下坡道区段,按100km/h限速。

    A.8

    B.9

    C.10

    D.11

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  • 2当120k/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≦20‰的下坡道区段,按(  )km/h限速;无论列车是否关门,在>20‰的下坡道区段,由铁路局根据实际试验采用统一限速值进行限速,限速值按LKJ基础运行组织数据纳入“列车运行图技术资料”中,并发文通知相关铁路局。

    A.80

    B.90

    C.100

    D.110

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  • 3遇列车运行正方向区间的线路发生灾害、事故中断行车等特殊情况,须进行列车运行调整组织反方向行车时,经总调度长或调度所主任准许,列车以能够保证安全、(  )的速度运行至前方站。

    A.15km/h

    B.20km/h

    C.25km/h

    D.随时停车

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  • 4旅客列车在始发站、机车换挂站,CIR设备与客车列尾装置主机连续(  )次不能建立连接时,司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员报告列车调度员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

    A.2

    B.3

    C.4

    D.5

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  • 5旅客列车在停车站出站后,司机要选择合理时机减压(  )kpa施行列车制动主管的贯通试验,并通过客车列尾装置确认列车尾部风压。

    A.40

    B.50

    C.80

    D.100

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  • 6机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报并在列车运行监控装置(LKJ)中选择(  )km/h限速值,由LKJ监控运行至终到站,途中遇有>20‰的下坡道时,须按照LKJ限速要求监控运行。

    A.80

    B.90

    C.100

    D.120

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  • 7一台机车的登乘人员,原则不得超过(  )人。登乘人员不得影响 乘务员的正常工作,不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备,更不得在运行中开关司机室门。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

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  • 8机车司机应熟悉LKJ的基本结构、基本功能和控制模式作用方式,按(  )发布的LKJ操作使用手册,规范使用。

    A.总公司

    B.铁路局

    C.机务段

    D.电务段

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  • 9机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为(  )工作状态,担当本务牵引任务时必须转为本务工作状态。

    A.单机

    B.非本务

    C.关机

    D.调车

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  • 10列车运行途中,遇LKJ临时数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时,机车司机须按导向安全原则,以(  )控制列车运行,并立即报告车站值班员或列车调度员,做好记录,退勤时按规定报告。

    A.最高限速值和最长限速距离

    B.最低限速值和最长限速距离

    C.最高限速值和最短限速距离

    D.最低限速值和最短限速距离

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