进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（ ），应做到一次停妥。

试卷相关题目

• 1施行常用制动时，应考虑（ ）和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

  A.列车速度

  B.线路坡道

  C.牵引辆数

  D.列车阻力

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• 2装有列尾装置的列车进站前、（ ）和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

  A.停车前

  B.出发前

  C.进入长大下坡道前

  D.停车后

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• 3接触网临时停电或异常时，要迅速断开主断路器、（ ），检查弓网状态。

  A.降下受电弓

  B.断开劈相机

  C.立即采取停车措施

  D.报告段“110”指挥中心

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• 4内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。

  A.断开机控开关

  B.停止滑油泵工作

  C.打开燃油系统排气阀

  D.按下紧急停车按钮

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• 5机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、（  ）”的“十六字令”，

  A.高声呼唤

  B.准确呼唤

  C.手比眼看

  D.手指确认

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• 6列车运行中，发现（ ），列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

  A.制动主管压力急剧下降、波动

  B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止

  C.连续空转

  D.牵引力减弱

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• 7列车或单机停留时，不准停止（ ）的工作，并保持制动状态。

  A.通风机

  B.柴油机

  C.劈相机

  D.空气压缩机

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• 8牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车（  ），发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

  A.供电电压

  B.电流

  C.列车总风管压力的显示

  D.工作风缸压力的显示

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• 9牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（  ）。

  A.加强瞭望

  B.确认信号

  C.运行平稳

  D.停车准确

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• 10在防寒过冬期间，内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时放尽（ ）及管路内的冷却水。

  A.柴油机

  B.冷却单节

  C.热交换器

  D.变速箱

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