内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。

试卷相关题目

• 1列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应立即停车，及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

  A.正确

  B.错误

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• 2当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。

  A.正确

  B.错误

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• 3起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

  A.正确

  B.错误

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• 4压缩车钩后，在机车加载前，应该缓解机车制动。

  A.正确

  B.错误

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• 5列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

  A.正确

  B.错误

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• 6电力机车运行中，解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“1”位前稍作停留再退回“0”位。

  A.正确

  B.错误

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• 7货物列车通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），不允许快速退回牵引手柄。

  A.正确

  B.错误

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• 8遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。

  A.正确

  B.错误

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• 9累计减压量，不应超过最大有效减压量。

  A.正确

  B.错误

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• 10施行紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。

  A.正确

  B.错误

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