设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（       ）表示器。

试卷相关题目

• 1为满足调车作业的需要，应设（     ）。

  A.调车表示器

  B.调车色灯信号机

  C.驼峰信号机

  D.驼峰辅助信号机

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• 2发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（  ）表示器。

  A.发车

  B.道岔

  C.发车线路

  D.进路

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• 3双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设(    )表示器。

  A.发车

  B.道岔

  C.发车线路

  D.进路

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• 4出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设(      )。

  A.进路表示器

  B.道岔表示器

  C.发车表示器

  D.发车线路表示器

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• 5在列车运行速度超过（     ）的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

  A.100 km/h

  B.120 km/h

  C.140 km/h

  D.160 km/h

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• 6设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（  ）色灯信号机。

  A.进站

  B.进路

  C.出站

  D.调车

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• 7进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（  ）信号机。

  A.预告

  B.接近

  C.复示

  D.进路

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• 8列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用()联锁。

  A.非集中

  B.集中

  C.色灯电锁器

  D.臂板电锁器

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• 9在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（  ）个及以上闭塞分区长度保证。

  A.一

  B.两

  C.三

  D.四

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• 10CTC应具备（）和（）两种模式。

  A.分散自律控制、非常站控

  B.非常站控、车站控制

  C.分散自律控制、车站控制

  D.分散自律控制、车站调车

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