氧传感器向反馈控制系统提供哪些信息？ 

试卷相关题目

• 1下面哪一项正确描述了散热器盖的功能？ 

  A.安装在散热器盖内的阀用于调节冷却系统中的压力，以防止对系统管路和其它部件造成损坏。

  B.安装在散热器盖内的过滤器可防止冷却液中的铁锈和其它异物进入散热器芯。

  C.散热器盖采用三道密封，以保证冷却系统的完全气密状态。

  D.散热器盖内的温度传感器向PGM-FI 装置发送冷却液温度信号。

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• 2下列哪种车型包含有2个燃油滤清器？ 

  A.装备有PGM-FI 发动机的车型

  B.装备有汽化式发动机的车型

  C.两种车型都是

  D.以上都不是。

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• 3驻车制动器可归入下面哪一种类别？

  A.机械方式

  B.气动方式

  C.液压方式

  D.气控液

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• 4关于ATF 的更换，下列哪一项说明是正确的？ 

  A.起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF 。

  B.驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF 。

  C.起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF 。

  D.起动发动机，让其运作一下，关闭发动机，排放ATF 。

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• 5在下面有关制动液更换间隔的描述中，其中哪一项是正确的？ 

  A.只要制动系统功能正常， 则无需更换制动液。

  B.必须定期更换制动液。

  C.在感觉制动液开始变脏时， 必须进行更换。

  D.只可按已下降的液位来添加制动液。

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• 6下面每段文字均描述了发动机系统的其中之一。指出进气系统的描述。 

  A.该系统用于向发动机提供燃烧用的燃料。

  B.该项由活塞、连杆和曲轴组成，并将燃烧压力转换为旋转运动。

  C.该项包括了起动系统、充电系统和点火系统。

  D.该系统的用途是向发动机的各部分提供循环水，以冷却被发动机加热的水，并将经过冷却的水送回到发动机，以进行进一步冷却。

  E.发动机持续燃烧所需的空气是由该系统提供的。

  G.车辆上装备了这些系统的其中之一，以便将燃烧过程中产生的燃烧气体排出发动机，但由于这些气体中含有有毒且对环境有害的化合物，所以安装了各种子系统，以确保排气释放到外部大气之前，能够尽可能多地消除其中所包含的上述化合物。

  H.该项位于气缸盖内，由进气门、排气门和1 到2 个凸轮轴组成。

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• 7加热器控制系统中，关于温度控制的描述正确的是？ 

  A.该控件用于控制空气混合风门和加热阀。

  B.该控件用于控制暖风风门、除霜风门和通风风门。

  C.该控件用于调节送风机的转速。

  D.该控件用于控制循环控制风门； 利用此控制杆，可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换。

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• 8应在什么时候检查发动机的机油油位？

  A.点火开关转到OFF 后立即进行。

  B.发动机运转过程中。

  C.点火开关转到OFF 3分钟以后。

  D.发动机在高怠速运转状态下。

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• 9对于制动控制型TCS，如果前轮转速显著高于其它车轮，则TCS会将该车轮调节到什么转速？

  A.高于另一车轮转速3 -10%

  B.高于后轮转速3 -10%

  C.低于后轮转速3 -10%

  D.低于另一前轮转速3 -10%

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• 10加热器控制系统中，关于新鲜空气/ 循环空气控制的描述正确的是？

  A.该控件用于控制空气混合风门和加热阀。

  B.该控件用于控制暖风风门、除霜风门和通风风门。

  C.该控件用于调节送风机的转速。

  D.该控件用于控制循环控制风门； 利用此控制杆，可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换。

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