旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行。

试卷相关题目

• 1旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量。

  A.对

  B.错

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• 2旅客列车进站停车时，采用缓解停车时，停稳后再施行列车制动，待开车时再缓解，按机车停车位置标一次稳、准停妥。

  A.对

  B.错

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• 3运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施。

  A.对

  B.错

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• 4遇天气不良，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。

  A.对

  B.错

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• 5机车保护装置切除后，应密切注视机车各仪表的显示，加强机械间的巡视。

  A.对

  B.错

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• 6缓解列车制动时，应在缓解动力制动后，再逐步解除空气制动。

  A.对

  B.错

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• 7在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，闯爬结合”的操纵方法。

  A.对

  B.错

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• 8遇雾雪等天气接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。

  A.对

  B.错

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• 9"电力机车机械间及走廊巡视检查应在发生异音、异状时进行。"

  A.对

  B.错

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• 10内燃机车巡视检查其中一项为电气间有无电气绝缘烧损气味。

  A.对

  B.错

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