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用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

发布时间：2024-07-12

A.对

B.错

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1车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。
A.对
B.错
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2安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
A.对
B.错
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3正线是指连接车站并贯穿伸入车站的线路。
A.对
B.错
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4铁路技术设备应保持能够使用状态。
A.对
B.错
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5在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。
A.对
B.错
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6信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
A.对
B.错
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7不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机。
A.对
B.错
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8出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
A.对
B.错
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9在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
A.对
B.错
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