位置:首页 > 题库频道 > 其它分类 > 招考类其它 > 企事业内部考试类其他其他20151214规章考试判断题1-63

牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPa)。

发布时间:2024-07-12

A.对

B.错

试卷相关题目

  • 1牵引旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。

    A.对

    B.错

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  • 2普速区段,列车未整列进站需前行、列车需退行、站内无空闲线路接车、万吨列车侧线通过等情况,经列车调度员口头准许,按有关规章办理。

    A.对

    B.错

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  • 3内燃机车负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应迅速将主手柄退回“0”位。

    A.对

    B.错

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  • 4旅客列车在LKJ设置为“靠标停车困难特殊车站”的车站停车,对于停车标距出站信号机小于规定距离的股道,在列车高于规定速度且距出站信号机规定距离内,方可进行LKJ靠标“解锁”操作。“解锁”操作后不得使用两段制动。

    A.对

    B.错

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  • 5旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员无须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

    A.对

    B.错

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  • 6调车作业中,认真执行驼峰调车作业的规定,连挂车列后试拉时,遇特殊情况,可以越过信号机或警冲标。

    A.对

    B.错

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  • 7铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员。

    A.对

    B.错

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  • 8需要缓解时,应先缓解动力制动,再解除空气制动。

    A.对

    B.错

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  • 9严禁向机车外部抛撒火种,机械间严禁吸烟。

    A.对

    B.错

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  • 10遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。

    A.对

    B.错

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