（    ）API614第二章规定，润滑油管壳式冷却器或板式冷却器应适用于使用150℃（300°F）的加热介质。开车时，将蒸汽喷入冷却水中的方式用于冷却水辅助加热。蒸汽不应直接引入冷却器。

试卷相关题目

• 1（    ）API614第二章规定，在每台润滑油泵的出口应提供止回阀，以防油经由备用或空转泵回流。

  A.对

  B.错

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• 2（    ）API614第二章规定润滑油箱，如果机组的原动机与压缩机一样由相同的系统润滑，以及油箱装有密封油，对于压缩机密封油回油管线在油箱上应提供一个单独接头。

  A.对

  B.错

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• 3（    ）离心压缩机叶轮的超速试验，可按同批次抽检，如试验合格，其它的可以不做。

  A.对

  B.错

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• 4（    ）离心压缩机机械密封动静环密封端面平面度偏差应小于0.009mm。

  A.对

  B.错

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• 5（    ）转动扩压器叶片安装角，对离心压缩机进行调整，调节后流量变化很小，而压力变化很大，因此，这种调节方法单独使用的一定的局限性。

  A.对

  B.错

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• 6（    ）API614第二章规定，润滑油系统的转换阀应是双通六通连续流阀门。可以使用一个带或不带弹性座的单体六通锥形或柱型施塞阀或可使用一个同操作杆永久对中连接在一起的两个三通柱塞或球阀。转换阀的阀体应是钢制的。阀芯和阀柱塞或阀球材质应为不锈钢。蓄能器的设计应不允许预充的气体和油一起充至设备中或者使进入设备的油减少。皮囊式蓄能器润滑油侧应具有防止被挤出的特点。

  A.对

  B.错

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• 7（    ）API614第二章规定，每个密封应提供一个排凝收集器。密封在相同油封压力下工作之处，应提供应急管线、隔离阀、接至交叉联接收集器进口的阀门以及允许收集器维护。

  A.对

  B.错

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• 8（    ）API614第二章规定，密封油收集器放空口应该配置油雾消除器（带有适当接头），以便在放空气体再循环进入压缩机进口或放空至其它排放出口之前，凝集残留油。油雾清除器应为自行排放式或装有单独的自动排放收集器。

  A.对

  B.错

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• 9（    ）API617：最高允许温度maximum allowable temperature：制造厂已设计该设备（或本术语所涉及的任何零部件）的最高连续温度。注：最高允许温度通常由考虑材料来设定。这可以是机壳的材料，或者衬垫,或O型环限制的温度极限。材料强度，即屈服点，或极限强度都与温度有关。一个部件的应力水平可能取决于工作压力。因此，该材料的强度极限和工作应力之间的裕度取决于材料的操作温度和部件应力水平二者。如果温度降低，材料强度增大和该部件的应力水平可能增大。这就是把最高允许温度同最大规定的工作压力联系起来的原因。

  A.对

  B.错

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• 10（    ）API617：最高连续转速maximum continuous speed (r/min):该机器在制造完和试验时所能连续运转的最高转速。对于可变转速驱动机所驱动的压缩机，该转速是额定转速的110%。对于恒定转速的电动机驱动的压缩机，这一转速取决于该电动机的同步转速。

  A.对

  B.错

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