当NFS-3030系统发生报警时，应及时对报警点（    ），并到现场（  ），若确有灾情，及时采取（  ）措施， 以灭火时间最短为原则，并汇报调度。

试卷相关题目

• 1下列施工属于A1类施工的是（    ）。

  A.轨行区巡检

  B.区间开行调试列车

  C.车站动火施工

  D.安全门维修

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• 2当整侧滑动门无法正常打开时，应按照每节车厢打开不少于（    ）档安全门的标准处理。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

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• 3运营事故责任判定的原则是（    ）。-（摘自《运营事故（事件）调查处理规则》6.6.3）

  A.公平、公正。

  B.以事实为依据，规章为准绳

  C.绝不姑息纵容

  D.有奖有罚

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• 4脱离原岗位（    ）以上重新上岗时，须重新接受中心（部门）和岗位（车站、班组）安全教育，如脱离原岗位（   ）以上重新上岗时，须重新接受岗位（车站、班组）安全教育。

  A.一年 半年

  B.半年 一个月

  C.三个月 一个月

  D.一年 三个月

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• 5列车总长度为（    ）（车钩连接面之间）。

  A.120m

  B.119.5m

  C.119.8m

  D.118.5m

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• 6气灭保护区内任意一个烟感探测器报警时，启动该房间的警铃，火势较大温感探测器也报警时，启动声光报警器同时进入（    ）倒计时准备气体喷洒，同时相应房间的火灾排烟模式启动。

  A.20s

  B.25s

  C.30s

  D.35s

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• 7《车站乘客应急疏散预案》中，事发（    ）是事件前期处置责任人，第一时间负责现场指挥。

  A.值班站长

  B.行车值班员

  C.客运值班员

  D.公安

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• 8发生列车冲突事故时，行车值班员接到列车冲突的通知后，立即报告（    ），通报各岗位人员或请求邻站支援。

  A.值班站长

  B.客运值班员

  C.站长

  D.公安

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• 9哈尔滨地铁1号线在ATC系统正常的情况下采用基于（    ）的闭塞法行车。

  A.移动闭塞

  B.准移动闭塞

  C.电话闭塞

  D.区段行车

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• 10车站在处理单个安全门故障时，应尽量避免对运营的影响，在未发生其他突发状况情况下，将故障处理时间发现故障车门或接到处理的通知开始至故障门得到有效处理控制在（    ）以内。

  A.1分钟

  B.2分钟

  C.2分30秒

  D.3分钟

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