当列车用高于规定的最大速度加上一个设计公差的速度行驶时，ATP将启动紧急制动。设计公差的取值通常为（    ）。

试卷相关题目

• 1以轨道电路为信道的轨旁核心设备有（    ）。

  A.轨道电路与应答器

  B.感应环线

  C.定位应答器

  D.轨道电路与感应环线

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• 2ATC是指（    ）

  A.列车自动驾驶系统

  B.列车自动控制系统

  C.列车自动防护系统

  D.列车自动监控系统

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• 3列车通过车站时DTI显示（    ）

  A.零

  B.=

  C.H

  D.+

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• 4（    ）属于ATS系统，是ATC的核心。

  A.控制中心设备

  B.车站设备

  C.车辆段设备

  D.列车识别系统

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• 5轨道电路区段显示“粉红色”，操作人员可通过（    ）命令恢复。

  A.全区逻空

  B.轨区设限

  C.轨区逻空或岔区逻空

  D.岔区逻空

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• 6在正线和试车线上，当列车倒行超过2m时，ATP产生紧急制动，当列车再次倒行超过（    ），ATP产生紧急制动。

  A.2m

  B.1.5m

  C.1m

  D.0.5m

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• 7司机以RM模式驾驶列车，速度不能大于（    ）。

  A.40km/h

  B.5km/h

  C.30 km/h

  D.25km/h

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• 8联锁设备和轨旁ATP设备发生故障时，列车只能以（    ）模式运行。

  A.SM

  B.RM

  C.URM

  D.AR

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• 9在SM模式下，司机驾驶列车的实际速度在推荐速度（    ）范围时，会有声音报警。

  A.-1km/h~4km/h

  B.-1km/h~3km/h

  C.-2km/h~4km/h

  D.-2km/h~3km/h

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• 10屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为:（    ）。

  A.车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

  B.站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

  C.车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

  D.滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制

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