在道岔区段防护信号出现故障时，工程车进入线路道岔区段，司机按车站行车值班员（    ）手信号进行相关的作业。

试卷相关题目

• 1当ATP车载设备故障时，行调命令司机以（    ）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。

  A.、URM

  B.、SM

  C.、RM

  D.、ATO

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• 2在ATC正常情况下，电客车采用（    ）模式驾驶。

  A.、ATO

  B.、SM

  C.、RM

  D.、NRM

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• 3折返线属于（    ）。

  A.、正线

  B.、辅助线

  C.、车场线

  D.、渡线

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• 4电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（    ）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

  A.、接车站

  B.、发车站

  C.、终点站

  D.、折返站

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• 5电话闭塞法行车，因故不能接车或发车时，由（    ）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

  A.、接车站

  B.、发车站

  C.、终点站

  D.、提出站

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• 6主要在地铁、轻轨线路采用的运行图是（    ）。

  A.一分格运行图

  B.二分格运行图

  C.十分格运行图

  D.小时格运行图

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• 7地铁线路的标准轨距为（    ）

  A.、1435mm

  B.、1350mm

  C.、1735mm

  D.、1750mm

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• 8超度防护自动闭塞法，列车占用区间的行车凭证为（    ）。

  A.、车载信号设备的显示

  B.、出站信号机或区间分界点信号机闪动的绿色灯光

  C.、出站信号机稳定的绿色灯光

  D.、地面信号机的显示

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• 9门体结构超过人体高度，门体顶部距离站厅底面之间有一段不封闭空间，不具有密封性能的轨道交通站台安全门为（    ）

  A.、封闭式安全门

  B.、开放式安全门

  C.、全高安全门

  D.、半高安全门

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• 10下面属于站台级控制的是（    ）

  A.、通过PSC控制

  B.、工作人员通过钥匙进行开关门操作

  C.、就地控制盒（LCB）操作

  D.、就地控制盘（PSL）操作

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