电话闭塞法行车，因故不能接车或发车时，由（    ）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

试卷相关题目

• 1使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（    ）

  A.、列车整列到达

  B.、列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当

  C.、列车整列到达并进入折返线

  D.、列车整列出清本站

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• 2采用电话闭塞法行车时，列车发车间隔为（    ）空闲。

  A.、一站一区间

  B.、一站二区间

  C.、二站一区间

  D.、二站二区间

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• 3夜间工程车、轨道车开行，使用（    ）运行。

  A.、司机双区间闭塞法

  B.、半自动闭塞法

  C.、电话闭塞法

  D.、自动闭塞法

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• 4列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（    ）。

  A.列车自动防护（ATP）

  B.列车自动运行（ATO）

  C.列车自动监控（ATS）

  D.计算机联锁系统（SSI）

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• 5在列车运行调整工作中，与行车有关的人员，必须服从所在区段当班（    ）的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。

  A.、客运调度员

  B.、行车调度员

  C.、电力调度员

  D.、环控调度员

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• 6电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（    ）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。

  A.、接车站

  B.、发车站

  C.、终点站

  D.、折返站

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• 7折返线属于（    ）。

  A.、正线

  B.、辅助线

  C.、车场线

  D.、渡线

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• 8在ATC正常情况下，电客车采用（    ）模式驾驶。

  A.、ATO

  B.、SM

  C.、RM

  D.、NRM

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• 9当ATP车载设备故障时，行调命令司机以（    ）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。

  A.、URM

  B.、SM

  C.、RM

  D.、ATO

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• 10在道岔区段防护信号出现故障时，工程车进入线路道岔区段，司机按车站行车值班员（    ）手信号进行相关的作业。

  A.、发车

  B.、好了

  C.、引导

  D.、通过

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