校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行(     )。   

试卷相关题目

• 1发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行(     )。   

  A.正火处理

  B.表面热处理

  C.时效处理

  D.淬火处理

  开始考试点击查看答案
• 2车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、(     )等。   

  A.修理车日和质量保证

  B.修车时间

  C.修理材料

  D.工艺卡片

  开始考试点击查看答案
• 3汽车修理工艺过程的进厂检验，甲说：“应先咨询了解汽车技术状况，然后进行外表检查和行驶检查”；乙说：“只咨询了解汽车技术状况，就可以进行维修了”。上述说法(    )。  

  A.甲

  B.乙

  C.甲和乙

  D.都不正确

  开始考试点击查看答案
• 4送修汽车修复合格后，承修单位应签发出厂合格证并将(  )和合格证移交托修方。  

  A.维修资料

  B.修理工艺卡

  C.行驶证

  D.大修竣工检验单

  开始考试点击查看答案
• 5确定汽车修理工艺规程的原则不包括(    )。 

  A.技术上的先进性

  B.经济上的合理性

  C.质量上的可靠性

  D.性能上的稳定性

  开始考试点击查看答案
• 6凸轮轴轴向间隙的允许极限为(    )。   

  A.0.10 mm

  B.0.15 mm

  C.0.025 mm

  D.0.015 mm

  开始考试点击查看答案
• 7发动机气缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是(     )。  

  A.粘接法

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏

  开始考试点击查看答案
• 8对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的气缸盖裂纹大部分可以采用(     )修复。 

  A.粘接法

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏法

  开始考试点击查看答案
• 9如果气缸体裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用(     )修理。     

  A.粘接

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏法

  开始考试点击查看答案
• 10对于铸铁或铝合金气缸体所出现的裂纹、砂眼最好用(     )修复。     

  A.粘接法

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏法

  开始考试点击查看答案