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尾气排放检验时,发动机由怠速加速到中速,维持(    )秒,再降到怠速。  

发布时间:2024-07-12

A.15

B.30

C.60

D.120

试卷相关题目

  • 1大修后发动机进行磨合是防止出现(   )。

    A.使用后发生剧烈磨损

    B.使用后发生轻微磨损

    C.干摩擦

    D.变形

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  • 2下列说法正确的是( )。  

    A.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的技术规范

    B.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的性能条件

    C.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的工艺规范

    D.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的报废条件

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  • 3下列说法正确的是(    )。  

    A.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最前

    B.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠前

    C.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠中间

    D.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最后

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  • 4工件所用材质的型号尺寸等属于工艺卡片中技术要求的(    )。  

    A.工艺规范

    B.技术规范

    C.性能条件

    D.材质

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  • 5气缸体技术检验工艺卡中气缸变形的检验不包括(   )

    A.上下平面的平行度

    B.主轴承座孔的同轴度

    C.气缸高度

    D.轴线与主轴承座孔轴线的垂直度

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  • 6变速器壳体的整形多以输入神和(    )的轴线为基准。 

    A.中间轴

    B.倒档轴

    C.转矩器轴

    D.输出轴

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  • 7采用冷胀大法对差速器壳进行修理时,轴颈的胀大量控制在0.3~0.50mm,若需胀大到0.50mm以上,应分(    )胀大,中间进行一次500~600℃的再结晶退火  

    A.一次

    B.二次

    C.三次

    D.四次

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  • 8常用的零件压力加工修复方法有(    )、镦粗、矫直(正)、冷作强化  (与第4套39题相互印证)

    A.镶嵌

    B.胀大

    C.热处理

    D.磨削

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  • 9大修竣工后车辆转弯直径应符合(    )。 

    A.原设计规定

    B.修理前数值

    C.估算值

    D.测定值

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  • 10汽车动力性的常用评价指标有(    )。  

    A.最高车速

    B.动力因数

    C.后备功率

    D.驱动力

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