风速监测子系统故障期间，当最大风速达（    ）及以上时，禁止列车进入风区。

试卷相关题目

• 1风速监测子系统故障期间，当最大风速达（    ）时，运行速度不大于120 km/h。

  A.7级

  B.8级、9级

  C.10级

  D.11级

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• 2风速监测子系统故障期间，当最大风速达（    ）时，运行速度不大于200 km/h。

  A.7级

  B.8级、9级

  C.10级

  D.11级

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• 3风速监测子系统故障期间，当最大风速达（    ）时，运行速度不大于300 km/h。

  A.7级

  B.8级、9级

  C.10级

  D.11级

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• 4在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（    ），并注意运行。

  A.4 km/h

  B.5 km/h

  C.45 km/h

  D.15 km/h

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• 5在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于（    ）情况下，速度不得超过80 km/h。

  A.30m/s

  B.15 m/s

  C.20 m/s

  D.25 m/s

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• 6自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布限速运行的调度命令。

  A.限速运行

  B.停基改电

  C.手动转换

  D.双组运行

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• 7自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，对来不及发布调度命令的列车，列车调度员应立即通知司机限速运行。

  A.停基改电

  B.限速运行

  C.手动转换

  D.双组运行

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• 8列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车（    ），不再向该区间放行列车。

  A.手动转换

  B.立即停车

  C.运行正常

  D.双组运行

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• 9列车调度员确认异物侵限监测系统报警地点次一个闭塞分区空闲后，对区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，口头通知司机逐列恢复运行，以遇到障碍能随时停车的速度动车组列车最高不超过（    ）越过报警点所在闭塞分区。

  A.10 km/h

  B.15 km/h

  C.40 km/h

  D.30 km/h

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• 10异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（    ）及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

  A.10 km/h

  B.15 km/h

  C.30 km/h

  D.120 km/h

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