铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“（  ）”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。

试卷相关题目

• 1"发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示下列手信号：（   ）。       "

  A.降弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；

  B.降弓手信号：夜间——白色灯光上下左右重复摇动

  C.升弓手信号：昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

  D.升弓手信号：夜间——白色灯光作圆形转动

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• 2视觉信号的基本颜色：（  ）。

  A.红色——停车

  B.黄色——注意或减低速度

  C.绿色——按规定速度运行

  D.白色——调车

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• 3铁路信号分为（  ）。

  A.视觉信号

  B.灯光信号

  C.听觉信号

  D.人工信号

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• 4接触线距钢轨顶面的高度（  ）站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。

  A.不超过6 500 mm

  B.在区间和中间站，不小于5700mm（旧线改造不小于5330mm）

  C.在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6 200 mm

  D.6200 mm

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• 5上道作业前，（  ）要试验防护通信工具，确认通信工具作用良好。

  A.驻站联络员

  B.现场防护员

  C.工作领导人

  D.小组负责人

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• 6高速铁路施工等级分为三级：（  ）

  A.Ⅰ级施工

  B.Ⅱ级施工

  C.Ⅲ级施工

  D.普通施工

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• 7普速铁路施工等级分为（  ）。

  A.Ⅰ级施工

  B.Ⅱ级施工

  C.Ⅲ级施工

  D.普通施工

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• 8高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为（  ）。

  A.Ⅰ级维修

  B.Ⅱ级维修

  C.一级维修

  D.二级维修

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• 9邻近营业线施工分为（  ）三类。

  A.A

  B.B

  C.C

  D.D

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• 10驻站联络员、现场防护员及施工负责人均应根据作业需要配备通讯对讲机，作业中应根据（  ）等特点及时做好相互之间的安全防护联控工作，确保行车及人身安全。

  A.作业性质

  B.线路区间长短

  C.列车速度

  D.作业内容

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