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旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

发布时间：2024-07-12

A.对

B.错

1列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
A.对
B.错
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2特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。
A.对
B.错
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3军用及其他对编挂位置有特殊要求的客车按有关规定办理。
A.对
B.错
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4客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。
A.对
B.错
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5装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。
A.对
B.错
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6列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责。
A.对
B.错
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7列检作业应积极利用专用修理机具在列车或车列中修理车辆故障，减少摘车临修，充分利用技术作业时间并在规定时间内完成技术作业，保证发出列车符合质量标准。
A.对
B.错
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8在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。
A.对
B.错
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9运用中的车辆应按规定的周期检修。
A.对
B.错
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10站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。
A.对
B.错
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