道岔定位，双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置。

试卷相关题目

• 1道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损时，禁止使用。

  A.对

  B.错

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• 2辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm时，禁止使用。

  A.对

  B.错

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• 3尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，禁止使用。

  A.对

  B.错

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• 4内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时，禁止使用。

  A.对

  B.错

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• 5为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向接车线路开通。

  A.对

  B.错

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• 6引向安全线、避难线的道岔，安全线、避难线开通的位置为定位。

  A.对

  B.错

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• 7曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。

  A.对

  B.错

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• 8装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的车辆禁止编入列车。

  A.对

  B.错

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• 9未关闭侧开门、底开门的，底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的车辆禁止编入列车（有特殊规定者除外）。

  A.对

  B.错

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• 10厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的车辆禁止编入列车。

  A.对

  B.错

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