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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列一般D类事故。

发布时间：2024-07-12

A.对

B.错

1客运列车发生分离列一般D类事故。
A.对
B.错
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2机务段按照逐级负责、岗位负责、分工负责、专业负责的要求，实行机务段、运用车间、运用车队三级管理模式。
A.对
B.错
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3机车日（班）计划由铁路局机车调度以调度命令形式下达。
A.对
B.错
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4长备机车的加入和解除，由机务段根据机车运用情况自行调整。
A.对
B.错
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5机车乘务员凭便乘证（中途站换班凭调度命令）可便乘除国际列车以外的旅客列车（含动车组）。
A.对
B.错
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6一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故。
A.对
B.错
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7电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故。
A.对
B.错
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8机车按归属权限划分为配属机车、非配属机车和调拨机车。
A.对
B.错
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9机车走行公里为运用机车实际走行的公里。
A.对
B.错
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10列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上，同时换长欠1.5及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车为欠重列车、
A.对
B.错
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