轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（    ） mm.

试卷相关题目

• 1在线路允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（    ）mm。

  A.4

  B.5

  C.6

  D.7

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• 2在允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（    ）mm。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 3在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为（    ）mm。

  A.4

  B.5

  C.6

  D.7

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• 4在允许速度Umax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为（    ）mm。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 5在允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（    ）mm。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 6在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（120 km/h）标准为（    ）mm。

  A.+12,-6

  B.+12,-7

  C.+14,-6

  D.+14,-7

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• 7在线路允许速度 160 km/h ＜Umax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（    ）mm。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 8动态几何不平顺容许偏差局部峰值评价采用扣分法，Ⅰ级偏差每处扣（    ）分。

  A.1

  B.5

  C.100

  D.301

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• 9局部峰值管理:局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅱ级为（    ）

  A.日常保持标准

  B.计划维修标准

  C.临时补修标准

  D.限速标准

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• 10线路检查应坚持（    ），结构检查与几何尺寸检查并重的原则。

  A.动态检查

  B.动、静态检查相结合

  C.静态检查

  D.数据检查

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