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专用线取送车作业,必须按规定连结软管并进行简略试验。推进作业时,应根据走行线距离、连挂车数、曲线半径条件及有无道口等情况安装列尾装置,并会同司机进行放风试验。

发布时间:2024-07-12

A.正确

B.错误

试卷相关题目

  • 1列车或车列在运行中,空车动能小,重车动能大。为了使车辆在空车时制动力小些,重车时制动力大些,故设空重车调整装置。

    A.正确

    B.错误

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  • 2进入停有机车车辆线路的道岔后,应根据停留车位置,正确掌握速度,最高速度不得超过20km/h。

    A.正确

    B.错误

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  • 3禁止在车列、车辆运行中,进入线路提钩、摘风管或调整钩位。

    A.正确

    B.错误

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  • 4调车钩按其性质不同,主要分为挂车钩和摘车钩两种。

    A.正确

    B.错误

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  • 5岔前系指道岔尖轨尖端的前方。

    A.正确

    B.错误

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  • 6登乘电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车。

    A.正确

    B.错误

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  • 7换算长度简称为换长,是车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离与换算单位11m的比值。

    A.正确

    B.错误

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  • 8瞭望距离不足100m专用线取送调车作业时,无论牵引或推进运行应全部接通软管,并适当掌握速度,保证遇到障碍能及时停车。

    A.正确

    B.错误

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  • 9货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车)。

    A.正确

    B.错误

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  • 10对正在进行装卸作业的车辆进行调车或连挂机车时,须事先征得车站值班员或装卸组长的同意,待装卸作业停止、防护信号撤除后方准进行调车。

    A.正确

    B.错误

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