结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。

试卷相关题目

• 1查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。

  A.运营

  B.客流

  C.乘客

  D.司机

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• 2应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。

  A.电客车

  B.平板车

  C.工程抢修车

  D.钢轨打磨车

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• 3区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。

  A.水泵

  B.桶子

  C.拖把

  D.指示牌

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• 4站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。

  A.大灯

  B.手电筒

  C.手提应急灯

  D.扫把

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• 5区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 6查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。

  A.安全风险

  B.闸机状态

  C.电梯情况

  D.易发生对冲区域

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• 7岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。

  A.换乘安全

  B.乘客安全

  C.人员安全

  D.设备安全

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• 8现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。

  A.人员过多

  B.站台拥挤

  C.人员杂乱

  D.无人排队

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• 9换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。

  A.管理者

  B.管理责任界面

  C.标志

  D.区域范围

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• 10车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。

  A.手机

  B.电台

  C.电视

  D.直通电话

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