交通运输建设项目中,机场建设的生态影响评价范围应沿周际外延（    ）、

试卷相关题目

• 1生态影响的替代方案原则上应达到与原拟建项目或方案同样的（    ）,并在评价工作中应描述替代项目或方案的优点和缺点、

  A.效益

  B.目的和效益

  C.要求和效果

  D.经济效益、生态效益、环境效益

  开始考试点击查看答案
• 2能评价生态系统演替趋势,预测动物和植物个体、种群和群落的影响,并预测生态系统演替方向的方法是（    ）、

  A.生态机理分析法

  B.景观生态学法

  C.系统分析法

  D.质量指标法

  开始考试点击查看答案
• 3下列关于环境问题及可能制约开发区发展的环境因素识别内容的说法,错误的是（    ）、

  A.环境问题的识别应根据开发区的性质、规模、建设内容并结合区域环境现状进行

  B.环境问题的识别还应结合当地的社会经济发展总体规划、环境保护规划和环境功能区划等来进行

  C.在识别开发区主要环境问题和制约因素时,只需充分考虑开发区内可能带来的环境问题和制约因素

  D.通过调查区域的主要环境敏感点、环境资源、环境质量现状等,结合开发区的开发活动来判断可能产生的主要环境问题、影响程度及主要环境制约因素

  开始考试点击查看答案
• 4开发区环境影响识别对一般或小规模开发区,主要考虑（    ）环境的影响、

  A.区内

  B.区外经济活动对区内

  C.区外

  D.区内和区外

  开始考试点击查看答案
• 5选择与开发区规划性质、发展目标相近的国内外已建开发区作类比分析,采用计算（    ）的方法,类比污染物排放总量数据、

  A.类比

  B.经济质量指数

  C.经济密度

  D.对比

  开始考试点击查看答案
• 6城市高级别墅区执行的环境噪声昼夜标准值分别是（    ）.

  A.55dB、45dB

  B.65Db、55 dB

  C.50 dB、40 dB

  D.60 dB、50 dB

  开始考试点击查看答案
• 7跨流域或跨省份调水一般属于生态影响评价（    ）、

  A.1级项目

  B.2级项目

  C.3级项目

  D.1级或2级项目

  开始考试点击查看答案
• 8稳态噪声,一般以（    ）为评价量、

  A.A计权声功率级

  B.A声级

  C.A声功率级

  D.等效连续A声级

  开始考试点击查看答案
• 9在环境噪声现状测量中,下列（    ）噪声不需增加昼间、夜间的测量次数、

  A.生活

  B.道路交通

  C.铁路

  D.飞机机场

  开始考试点击查看答案
• 10《机场周围飞机噪声环境标准》采用（    ）的计权等效连续感觉噪声级作为评价量、

  A.连续12h

  B.一昼夜

  C.两昼夜

  D.根据机场不同而不同

  开始考试点击查看答案