资产的公允价值减去处置费用后的净额，其正确的处理方法有（    ）。

试卷相关题目

• 1可收回金额是按照下列（    ）两者较高者确定的。

  A.资产的账面价值减去处置费用后的净额

  B.资产的公允价值减去处置费用后的净额

  C.预计未来现金流量之和

  D.预计未来现金流量现值

  E.资产的公允价值

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• 2下列项目构成企业某项资产所产生的预计未来现金流量的有（    ）。

  A.资产持续使用过程中预计产生的现金流入

  B.为实现资产持续使用过程中产生的现金流入所必需的预计现金流出

  C.资产使用寿命结束时，处置资产所收到或者支付的净现金流量

  D.所得税费用

  E.筹资费用

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• 3企业对于资产组的减值损失，应先抵减分摊至资产组中商誉的账面价值，再根据资产组中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值，但抵减后的各资产的账面价值不得低于以下（    ）中的最高者。

  A.该资产的公允价值

  B.该资产的公允价值减去处置费用后的净额

  C.该资产预计未来现金流量的现值

  D.零

  E.该资产预计未来现金流量

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• 4下列说法中正确的有（    ）。

  A.资产组账面价值的确定基础应当与其可收回金额的确定方式相一致。

  B.资产组的账面价值包括可直接归属于资产组与可以合理和一致地分摊至资产组的资产账面价值，通常不应当包括已确认负债的账面价值，但如不考虑该负债金额就无法确认资产组可收回金额的除外。

  C.资产组在处置时如要求购买者承担一项负债(如环境恢复负债等)、该负债金额已经确认并计入相关资产账面价值，而且企业只能取得包括上述资产和负债在内的单一公允价值减去处置费用后的净额的，为了比较资产组的账面价值和可收回金额，在确定资产组的账面价值及其预计未来现金流量的现值时，应当将已确认的负债金额从中扣除

  D.资产组的可收回金额应当按照该资产组的公允价值减去处置费用后的净额与其预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定

  E.资产组的认定基本原则是以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据

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• 5企业在计提了固定资产减值准备后，下列会计处理正确的有（    ）。

  A.固定资产减值后，预计使用寿命变更的，应当改变固定资产折旧年限

  B.以后期间如果该固定资产的减值因素消失，那么可以按照不超过原来计提减值准备的金额予以转回

  C.固定资产减值后，预计净残值变更的，应当改变固定资产的折旧方法

  D.固定资产减值后，所含经济利益预期实现方式变更的，应改变固定资产折旧方法

  E.固定资产减值损失一经确认，在以后会计期间不得转回

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• 62010年末，正保公司的会计处理错误的有（    ）。

  A.2010年末正保公司在购买日合并财务报表中应该确认的资产组的账面价值是825万元

  B.2010年末资产组账面价值(包括完全商誉)为875万元

  C.2010年末合并报表中确认的资产组(奥西公司)减值损失为375万元

  D.2010年末合并报表中确认的资产组(奥西公司)减值损失为325万元

  E.2010年末合并报表中确认的商誉减值为250万元

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• 7正保公司对该资产组的处理，下列说法正确的有（    ）。

  A.正保公司购买奥西公司的商誉每个资产负债表日都应予以减值测试

  B.正保公司在购买日的合并财务报表中应该确认的商誉金额是250万元

  C.正保公司在购买日的合并财务报表中应该确认的少数股东权益金额是150万元

  D.正保公司在购买日的合并财务报表中确认的商誉金额是200万元

  E.正保公司在购买日合并财务报表中应该确认的资产组的账面价值是750万元

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• 8该项固定资产对甲公司2009年度损益的影响金额为（    ）万元。

  A.18.3

  B.71.5

  C.61

  D.7.8

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• 9该项固定资产在2012年末应该计提的固定资产减值准备的金额为（    ）万元。

  A.18.3

  B.71.5

  C.61

  D.7.8

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• 10下列关于该航空公司对运输机进行减资测试说法正确的是（    ）。

  A.该架运输飞机的公允价值减去处置费用后净额为25 000万元

  B.该架运输飞机预计未来现金流量现值为27 961.76万元

  C.该架运输飞机可收回金额为27 961.76万元

  D.该架运输飞机应计提的资产减值损失金额为12 038.24万元

  E.该架运输飞机未发生减值

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