位置:首页 > 题库频道 > 其它分类 > 资格类其它 > 其他汽车修理工四级(中级工)汽车发动机构造与维修 试卷

上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式,共有        道主轴颈。

发布时间:2024-07-05

A.四;

B.五;

C.六

试卷相关题目

  • 1汽油发动机活塞的顶部通常采用      。

    A.凹顶

    B.平顶

    C.凸顶

    D.半球顶

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  • 2飞轮和曲轴装配后要进行        。

    A.动平衡试验

    B.静平衡试验

    C.磨合

    D.走合

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  • 3铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应                        。

    A.分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;

    B.分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;

    C.分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧;

    D.分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧

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  • 4干式气缸套的特点是            。

    A.不易漏气

    B.散热效果差

    C.其外表面不直接与冷水接触

    D.不易漏水

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  • 5活塞的磨损最大部位一般是_____。

    A.顶部

    B.头部

    C.裙部

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  • 6零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”

    A.对

    B.错

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  • 7全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。

    A.对

    B.错

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  • 8全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。

    A.对

    B.错

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  • 9活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。

    A.对

    B.错

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  • 10校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。

    A.对

    B.错

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