汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过()来判断。

试卷相关题目

• 1承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用()劳动组织形式。

  A.综合作业法

  B.专业分工作业法

  C.就车修理法

  D.固定修理法

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• 2要求修理质量好，生产效率高，且规模较大的汽车修理企业，应选择的作业方式为()。

  A.固定工位作业法

  B.流水作业法

  C.专业分工法

  D.就车修理法

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• 3汽车修理过程中，除车架和车身之外，其它零件组合件及总成都装配已修好的备用品，此法为()。

  A.就车修理法

  B.总成互换法

  C.专业分工法

  D.综合作业法

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• 4零件产生动不平衡的原因是()。

  A.制造质量不均匀

  B.零件材料强度不够

  C.零件材料硬度不符合要求

  D.零件化学稳定性差

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• 5发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。

  A.平行度

  B.垂直度

  C.同轴度

  D.位置度

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• 6发动机汽缸的修复方法可用()。

  A.电镀法

  B.喷涂法

  C.修理尺寸法

  D.铰削法

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• 7检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用()。

  A.磁力探伤法或渗透法

  B.敲击法

  C.检视法

  D.荧光探伤法

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• 8下列选项中，不属于曲轴轴承选配检查项目的是()。

  A.根据曲轴轴颈选配

  B.定位凸起

  C.弹性

  D.硬度

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• 9凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于() mm，否则应修磨恢复或更换。

  A.0.010

  B.0.015

  C.0.020

  D.0.025

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• 10总成装配质量与下列()无关。

  A.连接件装配质量

  B.液体的密封

  C.配合表面的清洗

  D.零部件安装工具

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