在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是(　　)。

试卷相关题目

• 1桑塔纳轿车驻车制动器是(　　)。

  A.气压式

  B.综合式

  C.液力式

  D.人力式

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• 2检查制动器弹簧时,用(　　)测量，其弹力不得小于规定值。

  A.弹簧称

  B.地磅

  C.角尺

  D.张紧计

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• 3制动距离过长，应调整(　　)。

  A.制动踏板高度

  B.制动气室压力

  C.储气筒压力

  D.制动底板上的偏心支承

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• 4关于重型车采用的制动增压装置，甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点(　　)。

  A.甲正确

  B.乙正确

  C.甲乙都正确

  D.甲乙都不正确

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• 5真空助力式液压制动传动装置，加力气室和控制阀组成一个整体，叫做(　　)。

  A.真空助力器

  B.真空增压器

  C.空气增压器

  D.空气助力器

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• 6(　　)是导致转向沉重的主要原因。

  A.转向轮轮胎气压过高

  B.转向轮轮胎气压过低

  C.汽车空气阻力过大

  D.汽车坡道阻力过大

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• 7(　　)是行驶跑偏的原因。

  A.两前轮胎气压差过大

  B.车架变形或铆钉松动

  C.转向节主销与衬套间隙过大

  D.减振器失效，前钢板弹力不一致

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• 8关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是(　　)。

  A.甲和乙

  B.乙和丙

  C.丙和甲

  D.均错

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• 9动力转向液压助力系统缺少液压油会导致(　　)。

  A.行驶跑偏

  B.转向沉重

  C.制动跑偏

  D.不能转向

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• 10(　　)不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

  A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

  B.缺液压油或滤油器堵塞

  C.流量控制阀被卡住

  D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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