发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用(  )来测量。

试卷相关题目

• 1桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为(  )MPa，各缸压力差应小于(  )MPa。

  A.0.70、0.3

  B.0.75、0.25

  C.0.75、0.3

  D.0.70、0.25

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• 2以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是(  )。

  A.曲轴受到冲击

  B.按规定力矩拧紧螺栓力矩

  C.未按规定力矩拧紧螺栓

  D.材料缺陷

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• 3以下不属于曲轴变形的主要原因的是(  )。

  A.曲轴受到冲击

  B.按规定力矩拧紧螺栓力矩

  C.未按规定力矩拧紧螺栓

  D.材料缺陷

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• 4发动机变形将导致其与轴承孔轴线(  )的变化。

  A.平行度

  B.垂直度

  C.同轴度

  D.对称度

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• 5以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是(  )。

  A.冷却液加注过多

  B.使用了不符合要求的冷却液

  C.汽车工作条件恶劣

  D.汽车长时间超时间超负荷工作

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• 6发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生(  )误差。

  A.圆度

  B.圆柱度

  C.圆跳动

  D.圆度和圆柱度

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• 7根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，补偿修复主轴轴颈时不可采用(  )方法。

  A.金属丝喷涂

  B.气焊

  C.镀铬

  D.镀铁

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• 8若弯曲度超过0.03mm，摆差超过(  )mm，应予冷压校直。

  A.0.02

  B.0.05

  C.0.06

  D.0.08

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• 9铰削EQ6100－1气门座时，应选用(  )铰刀铰削15°上斜面。

  A.45°

  B.75°

  C.15°

  D.25°

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• 10(  )用于减小燃油压力波动。

  A.油泵

  B.喷油器

  C.油压调节器

  D.油压缓冲器

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